发动机，但是它的动力参数达到了最大功率381马力，峰值扭矩475n·m。
这么说吧，许多双涡轮增压的发动机，最大功率也才不到300。
可以说，这台发动机绝对是丧心病狂。
“奔驰通过换装更大涡轮增压器，增压值更高，进气量更大，发动机迸发出的动力更高，就像许多改装车一样改装大号的，增压器来获得更大的动力一样。但是，这样对发动机的磨损是非常严重的。”
李建国自豪的介绍着，“但是咱们的车子不会，因为咱们的氢动力本身就劲道十足，而且后期完全可以做出更好更优质的调校，假如要在这个级别拼杀的话，咱们的发动机调校过后能杀的他们片甲不留！”
说起这些，李建国脸上就洋溢起浓郁的自豪感。
可以看得出来，对这台车的动力系统他是相当的引以为傲。
不过他确实也有这个资本，氢能源作为动力，而且真正的零排放，动力又如此强劲，真的是非常牛壁的一套动力系统。
“可以，但是正常上市的车辆这个动力系统太强了，车子带不起来它，还得做低功率。”
劲道绝对是无敌的，但是这车身受限于成本及家用设计，自重并不够。
刚才赵权在撒欢的时候就发现这车有点飘，意思就是油门继续踩的话，这车会飞。
但飞完撞哪就不好说了，对于家用车而言，这绝对是造成安全隐患的一大‘亮点’。
当赵权提及这点的时候，李建国有些小郁闷。
似乎不能让发动机发挥出最强的战斗力，让他有些失望。
不过下一刻，赵权的一句话又让他瞬间燃起了熊熊斗志。